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为什么会烧机油,如何检查规避

上传时间:2017-09-29 浏览次数:

  “烧机油”这个词对会车的车主来说并不陌生,为什么会烧机油,是因为机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧,从而出现的“烧机油”现象。它可以使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果,严重者发动机润滑不足,会使引擎造成难以修复的损伤甚至报废,造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。

  那么我们应该如何检查规避呢,要知道引发“烧机油”现象的原因有很多,比如机油易挥发、发动机磨合、发动机类型等都可能造成发动机“烧机油”,并且专家也说过气门油封长时间使用后老化并磨损严重,已经无法达到很好的密封效果,所以,一些使用年限较长或行驶公里数较多的车辆更容易出现“烧机油”现象。因为想要规避的话重庆艾二车行建议您可以多注意平时的保养,下面是具体的保养窍门。详情:www.cqaierchehang.com

  1、养成良好的检查习惯。应根据不同的使用状况,在平时常规、日常的维护时定期检查机油,如机油液面超过下限,应及时添加。使用年限及里程较长及经常在恶劣条件下使用的车辆,检查的频率要相应增加。这样,即便车辆出现“烧机油”的情况,也能做到“早发现早处理”,减少维修费用。

  2、选用品质较好的汽油。汽油中的添加剂发生氧化后,生成胶状物质,经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后,就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳,加剧这些部位的老化,引起“烧机油”。所以,选用品质较好的汽油可减轻“烧机油”的现象。

  3、定期保养车辆。车辆的保养周期是根据汽车的正常行驶情况制定的,使用条件比较恶劣的车辆,要根据实际情况缩短保养周期和规定的公里数。

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  “烧机油”的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气,这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧,还有就是机油尺检测出机油消耗过快。

  可以选择在清晨时检查车辆是否烧机油,选择的原因是:发动机长时间不运转时,机油就会在重力的作用下通过气门油封的间隙流入汽缸。一启动发动机,汽缸内的机油就会在高温高压的作用下燃烧,产生大量蓝色烟雾。而猛踩油门的检测方法主要是检查发动机活塞环与汽缸壁之间是否存在密封不严。车辆在急加速时,活塞环上下运动频率加快,汽缸壁上残存的润滑油容易被活塞环带入燃烧室,导致“烧机油”。如果在任何情况下,排气管都有蓝烟冒出,而且机油口不时冒出蓝烟,说明发动机的磨损情况已相当严重,车辆需要及时进行大修,否则会造成严重的事故隐患。

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