天津工业化气用管路接头厂家供应 上海海格威高压油管供应

    本实用新型涉及带钢生产技术领域，尤其是一种用于连接加油机出油管和设备出入油管的油管接头。背景技术：本厂的轧机、加热炉辊道、冷床上钢装置、冷床动齿长轴、齐头辊道等现场工况较为恶劣，具有点多、面广，现场温度高等特点，相应设备无法实现集中自动润滑功能，*能通过人工手动的方式进行加油润滑。对于小型设备，通过在润滑点安装油杯，用加油小车和油***进行注油；而对于较大型的设备，其相应的轴承座也较大，加油量和加油时间也得相应增加，故采取加油小车油管与润滑点直接连接的方式进行加油，即加油机出油管通过油管接头来连接设备出入油管。油管接头多数采用活接头之间加过渡接头形式连接，在扭两端的活接头时，得用两把扳手卡住，天津工业化气用管路接头厂家供应，天津工业化气用管路接头厂家供应，两两对接；完成加油工作后又得用两把扳手逐一拆卸，耗工，天津工业化气用管路接头厂家供应、耗时，工作效率低下。技术实现要素：本实用新型所要解决的问题是提供一种润滑油管路接头，以解决现有润滑油路的管接头使用不方便，耗时耗力，工作效率低下的问题。为了解决上述问题，本实用新型的技术方案是：本润滑油管路接头包括连接加油机出油管端的活接头一和连接设备出入油管端的活接头二，在所述活接头一和所述活接头二之间依次设置有三通泄压阀和快速接头。*****的区别的就是液压的压力是大到惊人的，液压油管突然爆裂油的冲击力是非常大的。天津工业化气用管路接头厂家供应

    本实用新型涉及空调管路技术领域，具体地涉及一种汽车空调管路接头。背景技术：管路是指液压系统中传输工作流体的管道。相对于管道而言，管路是一种合理安排的管道系统。因为管路的灵活性，管路常被用于液压系统等靠液体驱动的机械设备。由于汽车空调的各部分总成一般分散安装在汽车的各个部位，汽车空调管路就像人体血管一样，负责将这些分散的部件连接起来，从而使一套完整的汽车空调系统有序工作。现有的汽车空调管路的压板容易在管路上发生轴向移动，影响汽车空调管路的性能，从而影响空调的正常工作。为此，公告号为cnu的实用新型**公开了一种汽车空调管路接头，该汽车空调管路接头通过构建凹槽结构将压板限制住，防止压板轴向运动，从而解决上述技术问题。虽然该汽车空调管路接头虽然能够解决上述技术问题，但衍生出了另一技术问题，即压板不易安装在空调管路上。技术实现要素：本实用新型在现有技术的基础上进行改进，提供一种汽车空调管路接头，以解决压板不易安装在汽车空调管路上的问题。为了实现上述目的，本实用新型提供一种汽车空调管路接头，包括管路本体和压板，所述管路本体外周设置有***凸台和第二凸台，所述***凸台和所述第二凸台之间形成凹槽。天津工业化气用管路接头厂家供应主要用于小口径的低压管线，用于需经常装拆的部位、或作为使用螺纹管件管路的**终调整之用。

    所述快速接头包括一公管接头的头部嵌套入一母管接头内，所述公管接头的头部内径向前缩小，所述母管接头内于所述公管接头头部之前的一段内径向所述公管接头方向缩小，所述公管接头和所述母管接头内分别相对设有一根头部用于弥合其各自管内径缩小部分呈锥体段的推杆，并通过套装在其各自推杆上的弹簧、垫片及尾部的卡簧预紧密封在其各种管体内，所述公管接头内的推杆头部锥体段之前凸出并插入所述母管接头的推杆头部锥体段；所述活接头二连接所述快速接头的公管接头。上述技术方案中，更为具体的方案可以是：所述公管接头和所述母管接头相嵌套的部位通过一卡扣定位。进一步的：所述卡扣为一环形卡扣。进一步的：所述公管接头的接头内径和所述母管接头的接头内径相等。由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：本润滑油管路接头采用了在加油机出油管端和设备出入油管端之间设置的嵌套的公母管接头并设有卡簧和弹簧控制开关的快速接头，代替传统一端旋转的过度接头，可以解决在扭过度接头两端时部分不便的问题；且为了解决在实际操作中，连接加油端的母管接头，其管路内部存在残余压力，导致快速接头内部弹簧顶开不到位，定位卡扣扣不上。

    所述压板包括左压板和右压板，所述左压板的一端和所述右压板的一端通过铰接机构连接，所述左压板的另一端和所述右压板的另一端通过连接机构连接，所述左压板和所述右压板呈半圆形。进一步地，所述铰接机构包括设置在所述挂轴和与所述挂轴对应的轴孔；所述挂轴设置在所述左压板一端，所述轴孔设置在所述右压板的一端。进一步地，所述连接机构包括***连接耳和第二连接耳；所述***连接耳位于所述左压板的另一端，所述第二连接耳位于所述右压板的另一端。所述***连接耳和所述第二连接耳上均设置有供螺栓穿过的通孔。进一步地，所述通孔为螺纹孔。应用本实用新型上述技术方案一种汽车空调管路接头，具有如下效果：将所述压板设置成由所述左压板和所述右压板组成，且所述左压板的一端和所述右压板的一端之间采用可拆卸连接。这样，在安装压板时，就可以将所述压板掰开足够大的开口，轻松的将所述压板安装在所述管路本体上，从而克服现有技术存在的问题。本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明图1是汽车空调管路接头的结构示意图；图2是管路本体结构示意图；图3是压板的结构示意图；图4是图3中a部放大图。材质常用的是不锈钢和碳钢公制、美制和英制螺纹标准。

    所述右压板22的端部具有与所述***连接端对应的第二连接端，所述连接机构包括锁钩31、锁扣32和锁盖33；所述锁盖33与所述***连接端铰接，所述锁钩31固定在所述第二连接端上，所述锁扣32的一端铰接在所述锁盖33的内侧下方，另一端可卡入所述锁钩31中。在安装时，将所述锁扣32卡入所述锁钩31中，以实现所述***连接端和所述第二连接端连接，然后向下旋动锁盖33，实现紧锁。以上详细描述了本实用新型的推荐实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。管接头用于仪表等直线连接，连接形式有承插焊或螺纹连接。黑龙江加工气用管路接头服务保障

主要包括:焊接式、卡套式、扣压式和扩口式。天津工业化气用管路接头厂家供应

    就可以将所述压板掰开足够大的开口，轻松的将所述压板安装在所述管路本体10上，从而克服了压板不易安装在空调管路上的技术问题。所述铰接机构包括设置在所述挂轴221和与所述挂轴221对应的轴孔211；所述挂轴221设置在所述右压板22一端，所述轴孔211设置在所述左压板22的一端。所述连接机构包括***连接耳212和第二连接耳222；所述***连接耳212位于所述左压板21的另一端，所述第二连接耳222位于所述右压板22的另一端。所述***连接耳212和所述第二连接耳222上均设置供螺栓穿过的通孔且孔径相等。在将所述压板20安装在所述管路本体10上后，所述***连接耳212的通孔和所述第二连接耳222上通孔对齐，即同轴心，然后通过螺栓固定。所述通孔为螺纹孔。需要说明的是，将所述左压板21和所述右压板22锁紧状态下，所述左压板21和所述右压板22会形成一个完整的圆，该圆的直径设置为与所述管路本体10直径相适配。在另外一种具体实施方式中，如图5所示，该具体实施方式省略了铰接机构，将所述左压板21和所述右压板22设置为一体成型，所述左压板21和所述右压板22由弹性材料制作而成，例如塑料或具有弹性的铁。所述左压板21的端部具有***连接端。天津工业化气用管路接头厂家供应

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