固定支座：水平轴承负荷在所有方向上，没有任何移动在所有方向上。球形轴承结构类型球型支座由部支撑板(包括不锈钢板)、球冠衬板、底部支撑板、平面聚四氟乙板、球面聚四氟乙板、防尘结构等组成。支撑能承受的水平力：固定支撑和单向活动支撑占支撑垂直设计负载的10%的水平力。球型支座应包括部支撑板(包括不锈钢板)、球形冠板、下部支撑板、聚四氟乙烯平面、聚四氟乙烯球形板。本实用新型具有旋转角度大、转动灵活、转动时间、各方向转动性能一致，承载能力角度;可用于海洋大气和飞溅区等恶劣环境;飞机流动和旋转的摩擦阻力较小;防尘试验及防水性能良好，保证摩擦副无腐蚀、无污染;6.设计寿命长(设计寿命100年);7.球型支座轴承体积小、重量轻，比具有相同支承反力的骨盆型轴承轻40-50%，比具有相同支承反力的其它球座轻20-25%。
技术成熟，性能稳定拉索支座巧妙地融合了球面钢支座/盆式支座竖向承载力大、水平位移大、地震时有效隔震耗能、支座中拉索限位能力等优越特性。球形钢支座/盆式支座属于摩擦滑移体系，对输入地震波的频率不敏感，隔震范围广。同时，索能有效限制墩(平台)与主梁之间的水平相对位移，限制能力与索的刚度有关，可以通过计算确定。由于球面钢支座/盆式支座和拉索的技术已经非常成熟，性能稳定，所以两者结合形成的拉索阻尼支座是稳定的。低成本高性价比根据应用情况，拉索支座的价格只会略高于普通球面钢支座/盆式支座，远低于其他隔震支座、阻尼器等产品。减震限位，应用前景广阔
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